科学和工业研究部公路研究实验室(TRL)是英国的政府机构,主要研究设计、建筑、和维修公路使用中出现的问题,作为该组织10 年广泛开发的杰出成果,该设备对道路的安全性作出杰出的贡献。该设备直接读数,给出摩擦车胎与潮湿路面的摩擦测试值,为公路工程师提供了获得可靠科学事实的实际方法,在此前提下,采取适当的措施减少摩擦阻力。为了保证设备的一致性和维护标准,所有的设备在提供给客户前,都要提交到英国标准化协会进行标定和许可,当然需要单独付费。为了在基础区域和室内环境应用,这些区域滑动可能危险,摩阻力仪采用标准化底座的橡胶滑块。
滑动阻力测试采用摆动摩阻力测试仪,广泛用在公路、路面、运动场馆、商务场所等,符合ISO 和EN 等标准。
结构:
1、底座:由T型腿调平螺丝和水准泡组成、对仪器起调平、支顾作用。
2、立柱:由立柱、升降机构,导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、释放开关:安装于悬臂上的开关,用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4、摆头:由紧固把手、摆轴、转向节,轴承等组成,起联接摆、固定位置、保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、示数系数:电子数显
6、摆:由上、下部接头,摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄,外壳、滑溜块及橡胶片组成,它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力,本身前与后,左与右的力矩平衡,它是度量路面的摆擦系数的尺度。
仪器规格
◆符合标准:BS 7976,EN14231:2003
◆测试值范围:0–150摆锤测试值PTV
◆测试值显示:OLED数字显示屏
◆摆锤臂长:410mm
◆摆锤重量:1.5kg
◆滑块重量约:32g或20g